Den nylig utstedte gb31570-2015 "utslippsstandarden for forurensende stoffer i petroleumsraffineringsindustrien" krever at utslippsgrensen for NOx Mindre enn eller lik 150mg/nm3@3.5%o2 i prosessvarmeovnen til eksisterende petroleumsraffinering og kjemiske bedrifter (heretter kalt raffinerings- og kjemiske virksomheter) skal implementeres fra 1. juli 2017.
I eksisterende raffineriprosesser som bruker den tradisjonelle oppvarmingsovnsbrenneren kan det fortsatt ikke oppnås NOx-utslipp på 150 mg/Nm3@3,5 % eller mindre O2, utslipp av avgassoppvarmingsovn kommer hovedsakelig fra den brennbare gassen i brennerens forbrenning for å produsere nitrogenoksider, brennbare gass produseres ved å brenne sprøytepistol til regelmessig etter stadig brennende lamper lys brennende kammer, derfor kan brennbar gass oppnå full forbrenning er en forutsetning for å bestemme om utslippsstandarder, og atmosfæren til den brennbare gassen kan fullt ut brenne og forbrenningskammeret og strømningsfeltet er nært knyttet til den konvensjonelle forbrenningspistolen bare én dyse, strømningsfeltet til forbrenningskammeret er svært vanskelig å danne stabilt. Derfor er det nødvendig å forbedre brennerens drivstoffpistolstruktur.
Tekniske implementeringselementer:
I lys av dette tilbyr selskapet en drivstoffpistol med lavt nitrogenutslipp med sentertenning for brenneren til prosessvarmeovnen. Drivstoffpistolen kan oppfylle kravene til lav-nitrogentransformasjon av brenneren til prosessvarmeovnen til raffineribedriften. Etter drift kan brenneren oppfylle utslippskravene for NOx Mindre enn eller lik 150mg/nm3@3,5%o2. Drivstoffpistolen består av et langt lys og en gruppe kanoner som er fordelt i en periferisk retning rundt midten av den lange lys; Pistol er toppen av hulromstrukturen til kulehodet, kulehodespray har tre hull, tre sprayhullfordeling på et kulehode peker på en kurve, i midten av dysen på toppen av kulehodet etter drivstoff spray fra det midterste hullet jet retning er i samsvar med midten av pistolen aksen, drivstoff fra de resterende to er vippet divergerende dyse jet, en jet retning mot pilotbrenneren, en annen jet retning stadig brennende lamper for å avvike fra retningen.
Videre er den inkluderte vinkelen mellom den midtre aksen til den midtre dysen og den sentrale aksen til pistolen 4 ~ 6 grader, den inkluderte vinkelen mellom den sentrale aksen til dysen som vender mot lampen og senteraksen til pistolen er 12 ~ 18 grad, og den inkluderte vinkelen mellom den sentrale aksen til dysen som avviker fra retningen til lampen og den sentrale aksen til pistolen er 22 ~ 28 grader. Pistolen og lampen er montert og festet sammen gjennom sokkelen.
Fordelaktige effekter: drivstoffpistolen stadig brennende lamper vil bli satt i midten av den positive, pistolen bruker tok, vertikal oppover og utover retning av tre typer injeksjon fra tre reaksjonssoner, i området for forbrenningsreaksjonen av drivstoff matcher hver andre, kan ikke bare garantere stabiliteten til forbrenningen, og kan garantere en viss andel av røykgassstrømmen, drivstoffforbrenning kan fullstendig og fullstendig, forbrenningsprodukter av nitrogenoksider betydelig redusert i forhold til den konvensjonelle forbrenningspistolen, fremme brenneren av nox-utslippsreduksjon .
Drivstoff kastes ut fra de to gjenværende dysene i en skrå og divergerende retning, den ene mot lampen og den andre bort fra lampen. Jet-aksens retning mot de stadig brennende lampene i midten av dysen og midten av pistolaksen. er 15 grader og drivstoff fra dysestrålen etter har effekten av stabil flamme, stråleretning som avviker fra retningen til pilotbrennerens dysehull i midten av aksen og vinkelen til sentrum av en pistol er 25 grader, etter at drivstoff fra dysen jetdrivstoff for gradering.
Arbeidsprinsipp: reaksjonssonen dannet av strålen som orienterer seg mot lampens dyse, spiller rollen som flammestabilisering: andelen primærbrensel i det totale drivstoffet er liten, og jetmomentumet er lavt. Etter at det primære drivstoffet med lavt drivstoff konvergerer inn i sentrum, vil lokalt stagnasjonsrefluksområde genereres, og disse stagnasjonstilbakeløpsområdene spiller rollen som flammestabilisering.
Reaksjonssonen dannet av jethullet som avviker fra retningen til den lange lampen spiller rollen som drivstoffklassifisering: sekundært drivstoff utgjør omtrent 30% av det totale drivstoffet, og 30% av sekundærbrensel- og luftreaksjonen vil danne lav- temperaturtilstand for magert drivstoff, som vil hemme NOx-dannelse ved lav temperatur. På den annen side vil 30 % av sekundærbrensel- og luftreaksjonen danne oksygenfattig røykgass, som kommer nedstrøms og blir en oksidant i tilbakestrømningsområdet til røykgass. Denne oksidanten har en viss temperatur og kan direkte antenne drivstoffet i tre ganger.Dannet i midten av dysen spiller en rolle av røykgass av refluksreaksjonssonen: tre drivstoff står for mer enn halvparten av det totale drivstoffet, jetmomentum, høy injeksjonshastighet, høy hastighet på tre ganger drivstoffstrålen indusert av høytemperatur røykgass tilbake til de tre ganger av reaksjonssonen, og fremme tilbakestrømning av røykgass og drivstoff, tre ganger den sekundære reaksjonssonen oksygenfattig gass rask blanding, refluks røykgassblanding vil fortynnes reaktanter til hypoksiske reaksjonsforhold, lav oksygenhemming av NOx-dannelse.
For å oppsummere er ovennevnte bare bedre eksempler, ikke beskyttelsesomfanget.
